【初心者向け】中古艇購入後のメンテナンス基礎知識 ～壊れる前に知っておくべき５つのポイント～

はじめに：中古艇は“買って終わり”じゃない！

中古艇を手に入れる喜びは格別。でも、本当のスタートはそこから。
特に初めて船を持つ方にとって、「どこを、いつ、どれくらいメンテナンスすればいいの？」というのは大きな不安のひとつです。

今回はそんな疑問にお応えすべく、**中古船を安全・快適に長く使うための“最低限押さえておきたいメンテナンスポイント”**を5つ厳選して解説します。
これから始まるボートライフを「安心と楽しさ」に変えるための必読ガイドです。

1. [最重要]エンジンまわり：オイル・インペラ・燃料系は定期チェック必須！

中古船のトラブル原因で最も多いのがエンジントラブル。
基本的な整備をしておくだけで寿命もパフォーマンスも大きく変わります。

主なチェック項目：

• エンジンオイル・ギアオイルの交換（年1回 or 50時間ごとが目安）
• インペラの劣化確認（冷却水循環が命！）
• 燃料フィルター・タンクの清掃
• プロペラの曲がり・傷チェック

アドバイス：

購入時に点検整備済みか確認し、不明であれば納艇後すぐの点検が推奨されます。

2. バッテリー：使用前点検＋“予備”が安心のカギ

長期間放置された中古艇では、バッテリーの劣化が進んでいるケースも珍しくありません。

チェック＆対策：

• 電圧チェック（12.6V以下は要充電・交換検討）
• バッテリー液の量確認（補充液タイプの場合）
• ターミナルのサビや腐食除去

ワンポイント：

予備バッテリーを積んでおくと、いざという時の出航不能トラブルを防げます！

3. 船底まわり：汚れ・貝付き・亀裂を見逃さない！

見落としがちなのが水中にある“船底”の状態。
航行性能や燃費に直結するため、定期的な点検とケアが必要です。

確認したい項目：

• 船底の汚れ・フジツボや藻の付着
• 傷・ひび割れ・ゲルコートの剥がれ
• 船底塗装の剥離や劣化（必要に応じて再塗装）

アドバイス：

年1〜2回の上架点検＆洗浄を習慣にしましょう。保管中も船底が乾く環境が理想です。

4. 電装系・航海機器：通電チェックと結線確認

中古艇では配線の劣化や断線、端子の腐食が起きやすいパート。
不意のトラブルを防ぐために早期チェックが重要です。

点検ポイント：

• 魚探・GPSなど航海機器の起動・操作性
• 配線のほつれ・結線部の腐食（特に海水による浸食）
• 航海灯やホーンなど法定装備品の点灯確認

おすすめ：

電装系に詳しいマリーナや業者との関係構築が安心につながります。

5. 定期点検の「見える化」：メンテナンスノートをつけよう

最も大切なのは、メンテナンス履歴を記録に残すこと。
自分自身が状況を把握できるだけでなく、将来的な売却時にも大きなアピールポイントになります。

書くべき内容：

• 日付・内容（オイル交換／塗装／部品交換など）
• 使用時間（アワーメーター）
• 気になる不具合や修理履歴

手書きでもスマホのメモアプリでもOK。
“愛艇カルテ”を作ることで、安心のボートライフが育まれます。

まとめ：愛艇を育てる“メンテナンスの習慣”を

中古船は、新艇にはない「育てる楽しさ」があります。
それは決してトラブルの連続ではなく、「気にかけて、応えてくれる相棒」との関係づくりの時間です。

• 壊れる前に知る
• 面倒がる前に慣れる
• 点検を「義務」ではなく「日課」に変える

この習慣が身につけば、ボートライフの安心感は飛躍的にアップします。
あなたの中古船が、末永く“相棒”として活躍できますように。