プレジャーボートの燃費・燃料代はいくら？1回の出航費を実用目線で解説

プレジャーボートの購入を考えたとき、「燃費はどのくらい？」「1回釣りに行くと燃料代はいくら？」は、維持費と並んで気になるポイントです。

ただし、船の燃費は車のように「このサイズなら○km/L」と単純には決まりません。艇体、エンジン馬力、回転数、積載量、波・風、トリム、船底の状態などで大きく変化します。

そこでこの記事では、「プレジャーボートの燃費」を一つの数字で断定するのではなく、自分の船で燃料代を予測できる考え方と計算方法を、AWJの実用目線で整理します。

馬力や速度で燃費が変わる仕組み、L/h・NM/Lの読み方を知りたい方は、船の燃費はどう決まる？馬力・速度と距離燃費の解説をご覧ください。この記事では、1回の出航費と年間燃料代の計算を中心に紹介します。

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結論｜燃料代は「L/h × エンジン稼働時間 × 燃料単価」で考える

船の燃料代を考えるとき、最も分かりやすいのは「1時間に何L使うか」を基準にする方法です。

燃料代＝平均燃料消費量（L/h） × エンジン稼働時間（h） × 給油単価（円/L）

例えば、平均燃料消費量を20L/h、エンジン稼働時間を3時間、給油単価を180円/Lと仮定すると、20 × 3 × 180 ＝ 10,800円です。

これはあくまで計算方法を説明するための仮定例であり、「プレジャーボートは1回10,800円かかる」という意味ではありません。実際の消費量は艇と使い方によって大きく異なります。

ヤマハ発動機も、燃費は船の設計や重量、プロペラ、トリム角、海況、スロットル位置などによって大きく変化すると案内しています。

そのため中古艇を比較するときも、「20ftだから燃費が良い」「25ftだからこのくらい」と艇長だけで判断するのはおすすめできません。

同じ艇でも、その日の海況や積載量で燃料消費は変わります。燃費を見るなら、カタログ上の一つの数字より、自分が普段使う速度域での実績を見る方が実用的です。

車ではkm/Lが一般的ですが、ボートでは「1時間あたりの燃料消費量（L/h）」で考えると実際の出航費を計算しやすくなります。

指標	向いている使い方
km/L・NM/L	移動距離に対する効率を比べたいとき
L/h	1回の釣行・クルージングの燃料代を計算したいとき

最近のヤマハ製ディスプレイなどには、燃料消費量や燃費、航走距離を表示できるシステムもあります。所有後は実艇の数値を記録していくと、次回の給油量や年間予算がかなり読みやすくなります。

一般に艇が大型化すると、艇体重量や搭載馬力が大きくなる傾向があり、燃料消費量も増えやすくなります。

ただし、ここでも「25ftなら○L/h」と決めることはできません。同じ25ftでも船外機1基掛けと高馬力艇、船型、積載状態で条件が違うからです。